Утилизация суперкара SLS AMG - больно смотреть (+ВИДЕО)

12 августа 2015, 21:30
Утилизация суперкара SLS AMG -  больно смотреть (+ВИДЕО)

Многие автомобили кончают свой жизненный путь под прессом. Однако, когда видишь, когда буквально коверкают еще ничего с виду суперкар, становится не по себе. Недавно в сеть попал ролик, на котором показано как на одной американской автосвалке громадный экскаватор буквально крошит редкий автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG. Эта модель была выпущена как дань легендарному Mercedes-Benz 300 SL и имела характерные для этой машины поднимающиеся двери по принципу «крыло чайки».

Наследник выпускался всего 4 года – с 2010 по 2014 гг. За это время свет увидело только 350 машин – часть из них с открытым кузовом типа родстер. Под капотом у суперкара расположилось мощное «сердце» - V-образная «восьмерка» в 571 л. с. От 0 до 100 км/ч машина разгоняется всего за 3,8 с., а максимальная скорость достигает 317 км/ч. Обладать таким аппаратом дело недешевое, ведь цена его на момент презентации составляла 175 тыс. евро. Одна такая машина есть и в Киеве.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз