В Беларуси появились ночные маршрутки

26 января 2015, 13:30
В Беларуси появились ночные маршрутки

С 20 января 2015 года с центрального железнодорожного вокзала Минска начали ходить специальные маршрутные автобусы, работающие в ночное время: № 803-ТК «Вокзал – ДС «Шабаны» и № 874-ТК «Вокзал – ДС «Малиновка-4». Об этом сообщает www.news.tut.by со ссылкой на ГУ «Столичный транспорт и связь». Так что теперь можно не тратиться на такси, если, конечно, подходит маршрут и есть время. На каждом из этих маршрутов будет работать по одному автомобилю Mercedes-Benz Sprinter.

В ближайшие дни в Киеве появятся ночные маршрутки

Стоимость проезда в ночной маршрутке 30 000 рублей (около 32 грн.). Отправление ночных маршруток будет осуществлять каждый час: в 1.15, 2.15, 3.15, 4.15, 5.15.  Пассажирам, которые изъявят желание доехать на этих маршрутках в центр города из Малиновки или Шабанов, транспортники рекомендуют подойти на конечные пункты немного заранее: ориентировочное время рейса в одну сторону ночью – около 25 минут.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз