На украинских дорогах сегодня можно встретить довольно много бэушных туристических автобусов, среди которых попадаются весьма уникальные экземпляры. Вот, например, недавно в Чернигове был выставлен на продажу лайнер на шасси Volvo 1997 года выпуска. А все дело в его кузове от специализированной итальянской фирмы Carrozzeria Barbi.
В нашем случае это одна из самых эффектных ее моделей – под названием Italia 99, над внешностью которой работало известнейшее дизайн-ателье Italdesign Giugiaro, основанное настоящим мастером своего дела Джоржетто Джуджаро. Кузов как бы разделен на две горизонтальные части, имеющие рубленную форму.
Как указано в объявлении о продаже, автобус построен на шасси Volvo B 12, оснащен 12-литровым турбодизелем и имеет салон на 50 мест. За машину просят 20 тыс. долларов.

Что же касается кузовостроительного ателье Carrozzeria Barbi, то оно было основано еще в 1905 году и занималось постройкой конных экипажей. В 1927 году начало строить кузова на автомобильных шасси Alfa Romeo, Fiat, Lancia и др. Она также выпускала кабины для грузовых автомобилей, а затем принялась и за автобусные кузова – сначала на деревянном каркасе, а затем и на стальном.

В последнее десятилетие после закрытия таких автобусных ателье как Mauri, Luigi Dalla Via, De Simon, Cacciamali и Padane, Carrozzeria Barbi оставалась последней крупной итальянской компанией по выпуску автобусных кузовов. К сожалению она также приказала долго жить – в 2018 году.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа