В Днепропетровской области начали действовать новые тарифы на перевозку пассажиров на междугородних, внутренних и пригородных маршрутах, которые осуществляют перевозчики не частной формы собственности . 14 базовых АТП Днепропетровщины , с парком более 1500 автобусов , исходя из распоряжения Облгосадминистрации , теперь рассчитывают километраж не по 7-8 копеек ,а по 11-12 коп. за 1 км.
По словам перевозчиков старые тарифы действовали еще при ценах на горючее 1гр.60 коп . Сейчас топливо стоит , в среднем . 3 гр. 60.
В Днепропетровской госадминистрации прислушались к перевозчикам. Но, это решение вызвало возмущение у большинства депутатов области . Их поддержали и нардепы ВР от партии ,. Регионы ,, . КПУ и социалисты.
Теперь депутаты требуют . чтобы прокуратура Днепропетровской области приостановила распоряжение главы ОДА от 9 января этого года.( Максимальная цена Днепропетровск Павлоград 21 гр. За билет в одну сторону .Было 17.42. ) По тарифам 7-8 коп. за 1 км днепропетровские областные перевозчики работали последними в Украине. Сейчас тариф 11-12 коп ( в зависимости от класса автобуса) и выше – приняты во всех регионах страны.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
