В американском городе Роджерс (штат Арканзас) произошла авария с участием редкого суперкара Ford GT.
Владелец лимитированного автомобиля, выйдя из бара, решил продемонстрировать его возможности, но не справился с управлением и врезался в дерево. Из-за этого необдуманного шага у машины 2004 года выпуска полностью разбита передняя часть и сработали подушки безопасности в салоне.
Водитель в ДТП не пострадал. Мужчина отделался испугом и парой ссадин. При этом ему придется оплатить штраф, который выписали прибывшие на место аварии инспекторы полиции. Также ему не избежать трат на ремонт суперкара, который однозначно будет дорогостоящим, учитывая его стоимость в 350-400 тысяч долларов (именно столько готовы выложить коллекционеры за данную модель в настоящее время).
Снимки разбитого суперкара опубликовали в Instagram на странице supercar.fails, сообщает autocentre.ua. Известно, что Ford GT вышел тиражом в 4038 экземпляров. Он выполнен в ретро-стиле и оснащен 5,4-литровым двигателем V8 Ford Modular, который выдает 550 л.с. мощности и 774 Нм крутящего момента. Мотор сопряжен с шестиступенчатой механической коробкой передач и позволяет автомобилю разгоняться с места до «сотни» за 3,8 секунды и развивать скорость до 330 км/ч.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
