В одной киевской частной школе сегодня развозит учеников довольно интересный автобус – это т. н. school bus, произведенный в США. Если точнее, то машина построена на шасси International 3300, а кузов непосредственно изготовлен американской компанией IC Bus. Последняя с 2008 года получила эксклюзивное право на выпуск школьных автобусов на шасси данной марки.
Что же касается пассажировместимости, то школьные автобусы IC Bus серии СE выпускаются с семью вариантами колесной базы ( длиной 4013, 4292, 4902, 5511, 5994, 6451 и 7010 мм) и могут перевозить от 29 до 78 детей. Полная масса варьируется от 10 650 до 14 960 кг.
Представленная на фото машина 2017 года выпуска оснащается 6,7-литровым турбодизелем Сummins, хотя до 2013 года шасси комплектовалось «родным» 7,6-литровым Navistar DT466, а затем MaxxForce DT. Также с 2015 года на автобус предлагается двигатель на пропане (LNG)/бензине – V-образная «восьмерка» марки Power Solutions.
Кстати, недавно IC Bus выпустил полностью электрический вариант своего популярного капотного school bus. По желанию заказчика автобус может оснащаться одним, двумя или тремя комплектами батарей, которые позволяют машине проехать без подзарядки до 112, 216 и 320 км соответственно.
https://youtu.be/CYuVt4H54gM
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
