Рядом с новенькими цветными урнами, которые установлены в Киеве, остановки общественного транспорта выглядят бледненько: поломанные, грязные, со слоями полуоборванной рекламы. Но жить им в столице осталось недолго. Уже разработаны проекты будущих остановок, которые будут выполнены в едином стиле. «Первый проект - это конструкция из стекла с одним рекламным носителем и схемой движения транспорта, - рассказал замглавы горадминистрации Руслан Крамаренко. – Второй - с боковой секцией для информации. Третий - с небольшой торговой точкой для продажи билетов или прессы».
Кстати, остановок общественного транспорта с мини-магазинами в городе станет намного меньше - всего 25% от общего количества. Причем там запретят продавать как пиво со слабоалкоголкой, так и продукты питания. Теперь осталось только найти инвесторов, которые будут согласны вложить в 2800 новых комплексов 30 миллионов долларов.
Больше всего повезло жителям Оболонского и Голосеевского районов. Там планируют заменить 331 и 327 остановок обественного транспорта соответственно. Дальше следуют Дарницкий и Деснянский районы, где появятся по 315 новых комплексов. В Святошинском, Шевченковском и Днепровском - по 300, 292 и 290; в Соломенском и Подольском - по 278 и 226. А вот остановки в Печерском районе находятся практически в идеальном состоянии - там заменят всего 129 остановок.
Источник: kp.ua
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
