Сегодня на отечественных дорогах можно увидеть автомобили Subaru самых различных моделей и годов выпуска. Однако попадаются среди них и весьма редкие для нашего рынка экземпляры. Один из них недавно был выставлен на продажу.
Это компактная машина Justy G3X, выпущенная в 2004 году. Во внешности этого автомобиля сразу улавливается что-то хорошо знакомое. Так и есть. Оказывается, это Suzuki Ignis, но только со «звездной» эмблемой.

Дело в том, что оригинальная модель Justy была только в первом поколении, которое производилось с 1984 по 1995 гг. А затем компания решила скооперироваться с компанией Suzuki.
Так, вторая генерация Justy (1995 – 2003 гг.) представляла собой ребрендинговую модель Swift, а третья (2003 – 2007 гг.), как в нашем случае – модель Ignis. Четвертое же поколения автомобиля (2007 – 2011 гг.) был двойником уже машина Daihatsu Sirion.

Представленная на фото Justy имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 99 л. с. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Здесь полный привод, который входил уже в базовое оснащение. По данным владельца, машина расходует 7 л по городу и 5 л на трассе. Комплектация весьма богатая: здесь и кондиционер, и боковые подушки безопасности, зашитые в спинки передних сидений. Машина имеет пробег 214 тыс. км и продается за 5650 долларов.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа