Вскоре появится план развития транспортной инфраструктуры Киева

23 октября 2013, 16:57
Вскоре появится план развития транспортной инфраструктуры Киева

Киевсовет принял решение разработать интегрированный план развития транспортной инфраструктуры столицы. За соответствующее решение проголосовали 80 депутатов Киевсовета, передает РБК-Украина.

Секретарь Киевсовета Галина Герега отметила, что документ поможет обеспечить надлежащее функционирование общественного транспорта. «По большому счету, это генеральный план развития транспортной инфраструктуры города на годы вперед, цель которого - обеспечить надлежащее функционирование общественного транспорта и других видов транспорта, повысить уровень его мобильности и сделать более современной и удобной нашу транспортную инфраструктуру. Также, самое главное, привлечь инвесторов для создания этой инфраструктуры», - отметила Герега.

Общественный транспорт в Украине стал безопаснее на 26%

По словам заместителя главы Департамента архитектуры и градостроительства при КГГА (который и займется разработкой документа) Андрея Вавриша, предыдущий план разрабатывался при расчете 150 авто на тысячу жителей Киева, но сегодня существует ситуация, когда на тысячу жителей приходится 350 авто.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз