На днях на одной из столичных улиц корреспонденту «Автоцентра» удалось сфотографировать довольно редкий для нашего рынка автомобиль – Renault Megane Cabrio первого поколения. В данном случае это рестайлинговая модель, отличающаяся видоизмененной решеткой радиатора и бензиновым двигателем стандарта Евро 3. Такие машины выпускались с 1999 по 2003 год включительно.
Отметим, что Renault Megane с открытым кузовом появился еще в 1997-м, через два года после дебюта базового автомобиля. В итоге модель Megane получила наибольшее число кузовов среди других машин Renault. Их предлагалось целых шесть: купе, хетчбек, седан, универсал, кабриолет и минивэн.
Renault Megane Cabrio формально считался четырехместным, однако на практике задние места с ограниченным пространством для ног пассажиров были весьма неудобными. Пространством второго ряда сидений пришлось пожертвовать для складной матерчатой крыши.
Рестайлинговый кабриолет предлагался только с 16-клапанными бензиновыми двигателями: рабочим объемом 1,4 л (95 л. с.); 1,6 л (110 л.с.) и самым мощным, двухлитровым в 140 «лошадок». Коробка передач устанавливалась только механическая, 5-ступенчатая.
В нашем случае Renault Megane Cabrio оснащен 1,4-литровым агрегатом, о чем наглядно свидетельствует шильдик на переднем крыле. С ним автомобиль снаряженной массой 1050 кг разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,4 с. Максимальная скорость составляет 187 км/ч. Расход топлива в комбинированном режиме - 6,5 л на 100 км.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
