В Кировограде разрешили проезд по улице Карла Маркса

15 декабря 2008, 09:50
В Кировограде разрешили проезд по улице Карла Маркса

Граждане города и гости областного центра уже сбились со счета – в который раз меняется схема организации движения в районе площади Кирова в Кировограде. Движение автотранспорта по проходящей вдоль площади улице Карла Маркса то запрещают, то разрешают вновь с периодичностью то раз в несколько месяцев, то ежегодно. Самое свежее – по состоянию на начало декабря сего года – решение горисполкома: движение разрешить.

Эта неширокая магистраль, пересекающая старую часть города, на самом деле является важной транспортной артерией. Запрет движения по ней заставляет автомобилистов петлять по прилегающим улочкам.

Встречный аргумент – безопасность пешеходов, которыми всегда заполнены не только тротуары, но и прилегающая к улице главная площадь города.

Здесь же расположены областные и городские органы власти. Чтобы не создавать заторы транспорта, получившего право на движение, попутно городские власти запретили стоянку машин на данной улице.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз