«УкрАвтопром» опубликовал свежую статистику регистраций подержанных легковых автомобилей. В мае украинцы зарегистрировали рекордные 15,4 тысяч импортированных «легковушек», на 0,3% в предыдущем апреле.
По данным ассоциации, 45% из них — бензиновые модели. Дизельными двигателями оснащены 36% ввезенного секонд-хенда. Еще 12% пришлось на электромобили. Автомобилей з ГБО в майских регистрациях 5%, гибридных — 2%.
Средний возраст автомобилей, получивших свои первые украинские номерные знаки в мае этого года, составляет 11 лет. Самый старший из них — Honda Prelude 1992 года.
Лидером майского секонд-хенда стал Volkswagen Golf, на счету которого 1333 регистраций за месяц. Чуть более чем на сотню от него отстал Renault Megane — 1230 единиц.
В целом «майский» ТОП-10 подержанных автомобилей выглядит так:
- Volkswagen Golf — 1333 ед.;
- Renault Megane — 1230 ед.;
- Skoda Octavia — 840 ед.;
- Volkswagen Passat — 694 ед.;
- Ford Focus — 403 ед.;
- Nissan Leaf — 388 ед.;
- Nissan Qashqai — 360 ед.;
- Volkswagen Touran — 326 ед.;
- Audi A4 — 297 ед.;
- Skoda Fabia — 294 ед.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
