Мінрозвитку оприлюднило проєкт Закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань допуску до експлуатації транспортних засобів». Він повинен допомогти врегулювати питання допуску до експлуатації транспортних засобів, зокрема тих, що були у користуванні та ввезених на митну територію в Україні для вільного обігу, їх першої державної реєстрації в Україні, шляхом приведення законодавства у цій сфері у відповідність до практики ЄС.
Законопроєктом пропонується внести зміни до Законів України «Про транспорт» та «Про дорожній рух» щодо врегулювання питань проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, що були у користуванні та ввезених на митну територію в Україні для вільного обігу, їх першої державної реєстрації в Україні, замість проведення сертифікації та визначення екологічного рівня ЄВРО. Зазначені положення відповідають вимогам Директиви 2014/45/ЄС та актам ЄС.
Також передбачено внесення змін до статті 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» з метою надання визначення понять «реєстр сертифікатів колісних транспортних засобів та складових частин» та «складові частини», також у статті 6 передбачається покладення повноважень на центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері автомобільного транспорту, щодо затвердження порядку ведення реєстру сертифікатів колісних транспортних засобів та складових частин, а на центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері транспорту функцій щодо ведення реєстру сертифікатів колісних транспортних засобів та складових частин.
Пропонується дозволити митне оформлення транспортних засобів, що були у користуванні, та які не старше 20 років і були зареєстровані в країнах учасницях Угоди про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, укладеної у 1958 році, з поправками 1995 року, крім держав, визнаних Верховною Радою України державою-агресором або державою-окупантом, або яка перебуває у збройному конфлікті (війні) з Україною чи сприяла (сприяє) вчиненню збройної агресії проти України.
Наявність такої норми в законопроєкті обґрунтовується відсутністю механізму визначення рівнів екологічних норм в рамках процедури обов’язкового технічного контролю, а також створює можливість Уряду встановлення більш ефективних інструментальних методів контролю екологічних характеристик транспортних засобів, що були у користуванні, відповідно до міжнародних договорів та Директиви 2014/45/ЕС.
Проєкт акта розміщено на офіційному вебсайті Мінінфраструктури.
Зауваження та пропозиції приймаються протягом одного місяця з дня оприлюднення.
-
Цены на топливо 13 мая 2026 16:30Психологическая граница – 105 грн за литр: как украинские водители реагируют на подорожание топлива -
Событие 13 мая 2026 16:00Украина с Боснией и Герцеговиной договорились о «транспортном безвизе» -
Событие 13 мая 2026 15:00MotorHearts UA: три десятилетия итальянской автомобильной страстиОдним из участников весеннего фестиваля KyivCarFest станет MotorHearts UA – украинское сообщество ценителей авто, которое за несколько лет переросло рамки обычного клуба по интересам. Они нашли свой уникальный способ показать красоту и характер итальянских машин в Украине.Italian Cars + Ukrainian Hearts («Итальянские авто + украинские сердца») для MotorHearts UA – это не просто покупка или коллекционирование. Для команды каждое авто – это намного больше, чем просто «железо». Это живое отражение своей эпохи: воплощение смелого дизайна, уникальных технологий и особого итальянского характера, воспитывающего целые поколения. Именно поэтому команда отказалась от идеи просто прятать редкие машины по гаражам. Они устраивают открытые выставки, где через автомобили можно увидеть, как менялись мода, техника и сама культура путешествий. Главная задача – вывести эти легенды на улицы к людям.Алекс Карапетян, украинский предприниматель и соучредитель MotorHearts UA, объясняет это так: «Мы изначально собирались не для того, чтобы создать обычный закрытый клуб. Нам хотелось другого: показать дух итальянских автомобилей, их историю и характер в разные часы. MotorHearts UA – это история о том, что машина должна жить на публике, делиться своей красотой и стилем со всеми, а не стоять под замком только для себя».