Одной из важнейших премьер Парижского автосалона стал кроссовер Audi e-tron. Первый серийный электромобиль Ауди поступит в продажу с января 2019 года по цене от $74 800.
Новый Audi e-tron достигает 4902 мм в длину при колесной базе в 2923 мм. В его дизайне просматриваются черты Audi Q8: у него расширенные колесные арки, широкая решетка радиатора и узкие диодные фары.
Конечно же, в салоне предусмотрена виртуальная панель приборов, а еще установлены сразу два тачскрина – как у того же Q8. Электрокар Ауди обладает довольно приличным багажником объемом 660 л.
Audi e-tron 2019 предложат в качестве опции камеры вместо зеркал заднего вида. В топовой версии предусмотрены камеры 360-градусного обзора, парковочный автопилот и система полуавтономного вождения. Есть и пневмоподвеска с изменяемым клиренсом.
Два электромотора в обычном режиме развивают 355 л. с. и 560 Н∙м, а в спортивном – 402 л. с. и 660 Н∙м. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 с, а максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Аккумуляторная батарея на 95 кВтч обеспечивает запас хода в 450 км. Зарядить электромобиль Ауди с помощью «быстрого» чарджера на 80% можно за полчаса.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
