На изготовлении первого в мире автокрана без ДВС, работающего только на электричестве, китайской компании Zoomlion Heavy Industry понадобилось почти два года, сообщает SpecMachinery.com.ua
Новый автокран модели ZTC250N-EV имеет грузоподъемность 25 т и, в отличие от своих собратьев с дизельным двигателем, более экономичный и, понятное дело, не выбрасывает в атмосферу вредные вещества. Более того, его комплексные энергозатраты могут быть снижены на 35%, по сравнению с другими продуктами того же класса с нулевыми выбросами.
Автокран может разгоняться до 90 км/ч и может преодолевать подъемы крутизной до 50%. Запас хода на одном заряде достигает 260 км, что более чем достаточно для такой машины. При этом электрический автокран очень тихий в работе, ведь его внешний уровень шума всего 65 дБ.
По словам производителя, автокран укомплектовали аккумуляторами LFP с высокой плотностью накопления энергии. В надстройке и шасси задействована интеллектуальная система совместного управления ZIC, которая сочетает высокоэффективную систему управления энергопотреблением TCEM и систему управления батареями BMS.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
