Параллельный импорт и другие схемы не помогли полностью закрыть потребности россиян в запчастях и комплектующих к автомобилях. Поэтому было принято решение возобновить местное производство.
Так, Заволжский моторный завод готовится вернуть на конвейер бензиновый двигатель семейства ЗМЗ-53, который выпускался в 60-х годах прошлого столетия. Речь идет об атмосферниках 520-й серии объемом 4,67 литра, которые выдавали от 128 до 138 л.с. мощности.
Такие моторы ранее использовали для автобусов ПАЗ-3205 и грузовиков ГАЗ-3308. Они были бюджетными и имели простую конструкцию. Но отличались большим расходом топлива. В условиях нехватки запчастей перевозчики готовы вернуться даже к столь прожорливым агрегатам, ведь другой альтернативы просто нет.
Выпуск бензиновой «восьмерки» завершили в конце 2021 года, но, как оказалось, погорячились. Поэтому руководство предприятия заявило, что если наберется достаточное количество заказов, то в 2023 году оно вновь запустит выпуск «пятьсот двадцатого», но в модифицированной версии.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
