У «АвтоВАЗа» и «Москвича» появился собственный поставщик комплектующих — «Альфа автоматив техноложиз». Если верить россиянам, новое московское предприятие будет выпускать более 150 видов штампованных деталей для 250 тысяч комплектов легковых автомобилей в год. По словам заместителя мэра Москвы, «это обеспечит высокую долю локализации продукции зарубежных автопроизводителей на территории России». Другими словами, россияне наладили производство контрафакта прямо в столице.
Производственный комплекс площадью 36,6 тысяч квадратных метров расположен в районе Бирюлево Западное. Объем инвестиций в строительство объекта — 2,9 млрд руб. Рабочими местами обещают обеспечить 330 человек.

Напомним, что до мая этого года основным акционером «АвтоВАЗа» была французская группа Renault. Ей принадлежало 68% акций концерна, а также нынешний, якобы возрожденный «Москвич». По некоторым данным, на заводе под маркой «Москвич» наладят производство автомобилей одной из китайских компаний. Первые 600 экземпляров, в том числе 200 электромобилей, обещают собрать до конца этого года.
Кроме того, россияне обещали создать «отечественную» платформу для электромобилей. У кого из мировых автопроизводителей ее планируют «занять», станет понятно после объявления об очередной победе на фронте «импортозамещения».
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом