В начале ноября на одном из Интернет-ресурсов появилось объявление о продаже уникального автобуса марки ЛАЗ – модели AX183D, сообщают Українські автомобілі. Машина 2006 года выпуска находится в Румынии и интересна тем, что выпущена всего в нескольких экземплярах. Данная модель имеет еще одно название - AeroLAZ. Дело в том, что это - перронный автобус, предназначенный для доставки пассажиров из здания аэропорта непосредственно к самолету.
AeroLAZ построен на базе известного 12-метрового городского низкопольника ЛАЗ-183 CityLAZ и имеет ряд существенных отличий. Во-первых, это пассажирские двери, расположенные с обоих бортов: справа их четыре, а слева – две; все двустворачатые. Во-вторых, в салоне всего 17 кресел, что сделано для увеличения общей пассажировместимости до 140 человек.
Выставленный на продажу автобус оснащен турбодизельным двигателем Deutz рабочим объемом 7,2 л. мощностью 265 л. с.
В свое время Румыния была очень заинтересована в приобретении автобусов ЛАЗ. В январе 2007 году модели CityLAZ и NeoLAZ осмотрел лично Президент Румынии Траян Бесеску, находясь с Президентом Украины Виктором Ющенко в поселке Солотвино на открытии международного автомобильного пункта пропуска «Солотвино-Сигенту-Мармацией».
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
