В Suzuki придумали как снизить вес электромобилей

13 ноября 2021, 14:00
В Suzuki придумали как снизить вес электромобилей

Suzuki Motor и вторая по величине японская металлургическая компания JFE Steel разработали технологию, которая позволит существенно снизить массу электромобилей. Она заключается в использовании для защиты аккумуляторных блоков пластин из сверхпрочной стали.

По словам разработчиков, она не только более легкая, чем «традиционная» алюминиевая, но и позволяет повысить безопасность электромобилей и структурную целостность кузова. В том числе и при боковым ударе.

Оптимальная конструкция пластины была найдена в ходе целого ряда компьютерных и реальных испытаний. Для ее изготовления могут использоваться различные типы сверхпрочной стали.

В каких моделях марки найдет применение новая технология, не уточняется. На данный момент в модельной линейке Suzuki нет ни одной электрической модели. Как сообщалось ранее, первый электрокар с шильдиком Suzuki появится в 2025 году.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз