В Украину ввозится огромное количество подержанных автомобилей на иностранной регистрации. Львиная доля, так называемых "евроблях", растамаживается и отправляется к своим законным владельцам. Однако есть случае, когда машины конфискуются и отправляются на штраф-площадку до урегулирования вопроса, а затем выставляются на торги.
Автомобили, которые были конфискованы в связи с попыткой провезти на них контрабанду, попадают на электронные торги ГП "СЕТАМ". Их продают в три сессии. Те машины, которые не нашли нового владельца поступают в распоряжение комиссии, состоящей из представителей фискальной и исполнительной служб. Именно она и решает, кому достанутся эти транспортные средства совершенно бесплатно.
Правда претендовать на бесплатное транспортное средство могут далеко не все желающие. В основном такие автомобили передают больницам, детским домам семейного типа, благотворительным фондам, социальным учреждениям, воинским частям, а также госорганам и учреждениям пенитенциарной системы.
По словам генерального директора площадки "СЕТАМ" Виктора Вишнева, чаще всего конфискованные авто передают военным, находящимся в зоне АТО. Это обосновано тем, что они больше всего нуждаются в транспорте и берут машины в любом состоянии.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
