Специалисты предприятия уже начали выполнение заказа Министерства обороны Украины на поставку гусениц для БМП. Производство запчастей для военной техники происходит в рамках программы импортозамещения.
"Традиционно наше предприятие было задействовано в изготовлении гусениц для танков, поэтому производство гусениц с резино-металлическими шарнирами для легкой бронетехники специалисты смогли овладеть в достаточно сжатые сроки, - говорит директор Завода им. В. А. Малышева - Василий Крылас. - После успешных испытаний ЗИМ получил заказ от Житомирского бронетанкового завода на производство нескольких десятков комплектов гусениц.
Стоит отметить, что до этого времени основные запасные части и комплектующие для БМП в Украине не производились. Одной из критических позиций являются как раз гусеничные ленты. Минобороны Украины очень нуждалось в них, но поставки гусениц происходили исключительно из-за рубежа. Теперь эти комплектующие Украина способна производить самостоятельно.
Директор предприятия сообщил, что прошлый год Завод закончил с убытком около 400 млн грн, но за 9 месяцев текущего года ситуацию исправили и пока убытков нет. В начале четвертого квартала, добавил он, предприятие планирует получить прибыль.
Сейчас ГП "Завод имени В.А. Малышева" является единственным производителем в Украине новых гусениц к БМП. "ЗИМ" имеет полный комплекс оборудования и подтвердил свою способность самостоятельно изготавливать до сотни комплектов новых гусениц БМП в год.
Справка
Гусеницы для БМП производятся из материалов, выпущенных украинскими производителями: ПАО "Днепроспецсталь" г. Запорожье; ГП УНДКТИ "Динтем" г. Днепропетровск.
При освоении производства гусениц для БМП центральная заводская лаборатория ГП "Завод имени В. А. Малышева" разработала оригинальную методику и успешно выполнила циклические испытания резино-металлических шарниров. Резинометаллический шарнир выдержал более 14 млн. циклов кручения с радиальной нагрузкой 1380 кгс, что соответствует более 42000 км пробега гусеницы.
Опытные образцы гусениц выдержали нагрузку при движении БМП-2 по твердому покрытию с максимальной скоростью 65 км/ч и с имитацией полного боевого снаряжения.
При испытаниях опытных образцов гусениц подтвержден ресурс эксплуатации 15000 км пробега. Гарантийный ресурс эксплуатации гусениц - 7000 км пробега в составе БМП или 36 месяцев.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
