Украинские автомобилисты продолжают переводить свои транспортные средства на сжиженный газ. Однако далеко не все регистрируют проведенное переоборудование. В настоящее время за это нарушение предусмотрен штраф в размере 340 гривен, но депутаты предложили уменьшить его.
На сайте Верховной Рады зарегистрировали соответствующий законопроект №6379 от 2 декабря 2021 года «О внесении изменений в КУоАП по смягчению административной ответственности за нарушение установленного порядка переоборудования транспортного средства для работы на газовом моторном топливе или альтернативных видах жидкого и газового топлива».
Документ предусматривает снижение штрафных санкций за отсутствие должного оформления установки ГБО на автомобиль до 170 гривен. При повторном нарушении в течение года исключить лишение прав сроком от 3 до 6 месяцев и установить сумму взыскания на уровне 340 грн. По мнению инициаторов этого проекта, в настоящее время стоимость процедуры оформления документов на данную установку настолько велика, что не каждый автовладелец может ее оплатить.
Ведь переходят на сжиженный газ для того, чтобы экономить на топливе (цена которого продолжает расти). Зачастую это делают малоимущие слои населения. Поэтому чиновники и предложили смягчить административную ответственность за этот вид нарушения. Также они рекомендовали, чтобы рассматривали такие дела и привлекали к ответственности сотрудники Нацполиции.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
