В Украине появились электромобили нового премиального бренда

01 октября 2023, 12:30
В Украине появились электромобили нового премиального бренда

Отечественный рынок электромобилей активно развивается, в том числе и за счет премиального сегмента. И тому свежий пример – вот этот роскошный Zeekr 001, сфотографированный на днях в Киеве корреспондентом «Автоцентра».

Эта, довольно новая для украинского потребителя модель относится к суббренду Geely. В ее основе лежит фирменная электрическая платформа SEA (Sustainable Experience Architecture). Эффектный кузов лифтбек длиной 4,97 м отлично проработан по части аэродинамики – коэффициент Cd равен всего 0,23. А своим дизайном он сильно напоминает электрокар Porsche Taycan Cross Tourismo.

Zeekr 001 предлагается как в заднеприводном исполнении, с одним электромотором мощностью 200 кВт, так и в полноприводном, с двумя моторами на 400 кВт. В нашем случае представлена топовая версия. Она комплектуется батареями емкостью 100 кВт. (полезная – 94 кВт.ч). Машина снаряженной массой 2335 кг разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 с, а максимальная скорость составляет 200 км/ч.

Запас хода при цикле WLPT – 590 км. Как показали испытания в реальных условиях, в холодное время года (при температуре воздуха минус 10С) машина расходует в среднем (трасса/город) 219 Вт.ч на километр пробега, а в теплое (+23С) этот показатель составляет 162 Вт.ч/км.

Zeekr 001 отличается по-настоящему премиальной комплектацией. Здесь адаптивная пневмоподвеска, с регурировкой дорожного просвета в пределах 117 – 200 мм, панорамная крыша, кожаные кресла (передние с функцией массажа), раздельный климат-контроль, в том числе для задних пассажиров, цифровая приборная панель и огромный, 15-дюймовый дисплей мультимедиа. В Украине полноприводный Zeekr 001 предлагается по цене около 60 тыс. долларов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз