Школьный автопарк Ровенской области недавно пополнили 15 новеньких автобусов Богдан А22412, cooбщает Сфера-ТВ. Они изготовлены на Луцком автосборочном заводе N1 компании "Богдан Моторс".
Машины с обновлённой носовой частью - с вертикально расположенной светотехникой Nolden и Hella появились ещё осенью прошлого года. Сейчас автобусы обрели оригинальную окраску, с чёрной окантовкой фар, которая делает машины зрительно ещё более привлекательными.
Транспорт закуплен за средства образовательной субвенции из Госбюджета - а это свыше 21 млн грн., а также благодаря софинансированию местных властей. Каждая из 15 территориальных общин получила по автобусу. Стоимость одной машины - 1 млн 620 тыс. грн.
Наибольшее число машин из новой партии ушло в Варашский район - 6 ед., 5 до Ровненского и ещё по два - до Сарнинского и Дубинского.
Сегодня в области работает уже 256 школьных автобусов. Потребность на следующие годы составляет ещё около 70 штук. Новые автобусы отвечают всем требованиям, в частности наличию ремней безопасности на пассажирских сиденьях.
В салоне - 29 мест для сидения. Также имеются датчики, которые не дают машине тронуться при открытых дверях.
Потребность в таких машинах растёт, так как протяжённость пешей зоны для школьников сократили с трех до двух км.
Модель Богдан А22412 длиной 8210 мм выполнена на агрегатной базе Ashok Leyland и оснащается 6- цилиндровым дизельным двигателем в 5,75 л и мощностью 167 л. с. Пятиступенчатая механическая КП и рулевое управление изготовлены по лицензии ZF. Подвеска колёс - зависимая, передняя на ресорах, задняя на пневмобаллонах.
'
https://youtu.be/zB2NhpVwPPA
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
