На украинском рынке нынешней осенью появился первый автомобиль скорой помощи на базе развозной модели MAN TGE. Машина разработана и изготовлена компанией Polycar – известным отечественным производителем различных кузовных надстроек на грузовых шасси.
Машина оснащена 140-сильным турбодизелем. Коробка передач – механическая. Привод – на передние колеса. Отметим, что с моделью TGE компания MAN Truck & Bus вошла в новый для себя сегмент легких развозных автомобилей, полной массой от 3,5 т. Покупателям предлагаются машины в качестве цельнометаллических фургонов или как шасси с одинарной или двойной кабиной для установки различных кузовных надстроек.
Представленная «скорая» на базе MAN TGE оснащена самым передовым медицинским оборудованием. Прежде всего - это дефибриллятор-монитор с набором устройств, следящих за процессами жизнедеятельности организма пациента, с автономным источником электрического питания и кардиостимулятором. А также - электрокардиограф с широким спектром функционала. Имеется сумка неотложной помощи с запасом необходимых медикаментов и приспособлений для оказания первой медицинской помощи пострадавшему.
В комплектацию также входят носилки для перевозки пациентов – как в лежачем состоянии (весом до 180 кг), так и в сидячем (до 150 кг). Имеется спинальная доска с устройством для иммобилизации головы пациента при травмах позвоночника и шейных участков.
Что же касается обустройства медицинского отсека то он изготовлен в полном соответствии с действующими нормами для данного вида машин – это касается и стсемы кондиционирования, и вентиляции и освещения. В салоне установлены четыре розетки на 12В и две розетки на 220В. Встроенная мебель надежно закреплена и имеет герметизированные стыки, предотвращающие протекание влаги и агрессивных жидких продуктов (случайно пролитых медикаментов и прочего). Машина также комплектуется кислородными баллонами.
Отметим, что компания Polycar - отнюдь не новичок в изготовлении медицинских машин. Так в прошлом году она изготовила партию уникальных медицинских эвакуационных автобусов на базе Torsus Praetorian. Эти машины, предназначенные для серьезного бездорожья, построены на полноприводном шасси MAN TGM 13.240 (4х4) и сегодня исправно несут службу в Национальной гвардии Украины.
https://www.youtube.com/watch?v=mHivFcEVVg0&feature=youtu.be&fbclid=IwAR06b2o2ZwBYMfX_aNBcAb-0B2-dGwXykgRYK9lgSMl35a6AlErT56yeEGQ
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
