Экскаваторы-погрузчики сегодня очень востребованы на украинском рынке. Такая техника отлично подходит для различного вида землеройных работ, в том числе для возведения фортификационных сооружений. На днях Группа компаний «Будшляхмаш» передала заказчику партию таких машин – от известного французского производителя Mecalac.
Речь идет об экскаваторе-погрузчике модели TLB 870, который является самым легким в линейке, предлагаемой на украинском рынке. Машина имеет эксплуатационную массу 7872 кг и габаритные размеры 6119 х 2310 х 3827 мм. Она оснащается турбодизелем Perkins 1104D-44T (Tier 3), мощностью 95 л. с. и трансмиссией Syncro Shuttle.
Ковш погрузчика имеет объем 1,0 м куб. Максимальная высота разгрузки – 2722 мм. Что же касается ковша экскаватора, то его вместимость – 0,24 м куб. Радиус компания составляет 7,0 м, а глубина копания с телескопической рукоятью – 5,7 м.
Экскаватор-погрузчик Mecalac TLB 870 комплектуется задними шинами размерности 16,9х28 и передними 12,5/80 х 18. Дорожный просвет – 406 мм. Устанавливается топливный бак на 140 л. Максимальная скорость – 38,5 км/ч.
В качестве опции может быть установлен снегоуборочный отвал, ковши различной емкости, гидромолот для строительных работ, паллетные вилы и другое навесное оборудование.
-
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу? -
Событие 21 июля 2026 18:00В Каменец-Подольском пройдет необычный «РетроФест»
