Украинцы в последнее время стали активнее приобретать автомобили из США. И речь идет вовсе не о новых машинах, а о подержанных. Часть из них – так называемые «битки», которые не теряют своей популярности на рынке Украины.
По данным «Укравтопрома», в апреле на украинский учет поставили 3700 подержанных «легковушек» из США. Этот показатель почти в 2 раза превосходит результат апреля 2023 года. Средний возраст ввозимых «американцев» составил 6 лет.
Наибольшим спросом среди украинских автомобилистом пользовались машины с бензиновыми моторами. На них пришлось 47% от общего количества регистраций. Также активно приобретали электромобили. Их результат составил 34%. На гибриды и машины с ГБО пришлось по 7%. Дизельные авто ставили на учет не так активно. Их доля составила всего 5%.
В ТОП-5 самых популярных «американцев» вошли:
- Tesla Model 3 - 408 регистраций;
- Tesla Model Y - 313 регистраций;
- Ford Escape - 246 регистраций;
- Jeep Cherokee - 232 регистрации;
- Volkswagen Passat - 210 регистраций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
