МАЗ-303 - это городской низкопольный автобус, представленный Минским автозаводом в 2019 году. Презентация была подготовлена для специалистов отрасли с целью познакомить с новинкой перед выходом на рынок. Автобус уже сертифицирован в Украине.
Минский автобус третьего поколения имеет полностью новую конструкцию каркаса из коррозионно-устойчивой стали. Носовая и задняя маски, а также крыша – пластиковые, а вот на боковые наружные панели сделаны из алюминия. Помимо антикоррозийных преимуществ такие боковые панели еще и лучше при замене в случае повреждения, так выполнены не цельными, а раздельными.
Длина машины - 12,42 м, ширина - 2,55 м, высота - 3,15 м. Колесная база увеличилась, что дало возможность разместить в центральной части салона (на низком полу) больше сидений. Салон вмещает до 105 пассажиров в зависимости от комплектации (в представленной версии – 96 чел.), из них 26 - на сиденьях. Высота подножки - всего 32 см, а для людей на колясках установлен выдвижной пандус с электроприводом.
Интересные фишки: USB-порты для зарядки смартфонов и планшетов имеются на всех рядах сидений. В салоне - пять отопителей и кондиционер, причем последний может работать и на обогрев. Подвеска колес – пневматическая, передняя - независимая.
МАЗ-303 оснащается турбодизелем двигателем Mercede-Benz OM 926 LA (Евро 5) мощностью 285 л. с. и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач ZF Ecolife 1200 B. Полная масса составляет 19 700 кг.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
