Автомобили, ввозимые в Украину из-за границы для нужд ВСУ, не подлежат налогообложению. Конечно же этим пытаются пользоваться некоторые предприимчивые граждане. Однако далеко не всем удается ввести в заблуждение таможенных инспекторов.
Как сообщила пресс-служба Львовской таможни, ими был выявлен подлог документов на ввоз премиальных автомобилей BMW X5, Porsche Cayenne и Audi Q7 на общую стоимость 700 тысяч гривен. Сообщается, что все эти машины были приобретены для собственного пользования, но перевозчики пытались заверить, что они являются «гуманитарной помощью» для ВСУ.
Один из автомобилей, а именно BMW X5 пытались провезти через пункт пропуска «Грушев – Будомеж». По словам водителя, автомобиль предназначался благотворительному фонду. В качестве подтверждения своих слов он показал письмо-заявку. Но таможенники в салоне кроссовера обнаружили декларацию Республики Литва, согласно которой авто перемещалось на адрес этого водителя.
Аналогичный инцидент произошел с 20-летним жителем Ровно. Мужчина подал декларации о ввозе Audi Q7 и Porsche Cayenne, якобы для благотворительного фонда. Работники таможни обратились к отправителю и выяснили, что эти машины также следовали на адрес водителя. То есть свидетельство тоже было ложным. За нарушение таможенных правил на водителей наложен штраф в размере 100% стоимости ввозимых товаров (ч.1 ст. 483 ТКУ). Автомобили изъяты. Дело передано в суд.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
