В Україні показали кросовер Maserati Grecale, що розганяється до 285 км/годину

11 апреля 2024, 10:30
В Україні показали кросовер Maserati Grecale, що розганяється до 285 км/годину

В Україні зʼявився ще один преміальний кросовер. Компанія ТОВ «ГРАНД АВТОМОТІВ УКРАЇНА», що є офіційним дистриб’ютором Maserati в Україні, представила Maserati Grecale. Загальну інформацію про модель та ціни ми вже публікували в попередній новині. Скажімо тільки, що ця модель у лінійці марки займає місце на щабель нижче за Levante. Серед основних конкурентів на ринку в неї Porsche Macan, Range Rover Velar.

Зараз кілька слів про технічну складову моделі Maserati Grecale, яка отримала заводський індекс M182. Вона створена на платформі FCA Giorgio, яка стала основою для дуже і дуже різних авто. Найближчим співплатформеним родичем Grecale можна вважати Alfa Romeo Stelvio. Проте FCA Giorgio також лежить в основі седана Alfa Romeo Giulia, купе Maserati GranTurismo та навіть великого SUV Jeep Grand Cherokee.

Модель Maserati Grecale має класичне компонування з переднім повздовжнім розташуванням двигуна, за яким розташовані коробка передач та роздавальна коробка. Трансмісія тільки автоматична, а привод тільки повний.

Grecale робить ставку на прихильників класичного бензинового ДВЗ. 2,0-літрова версія, яка вочевидь буде найбільш розповсюдженою, має допоміжний електродвигун-генератор в системі мʼякого гібрида MHEV.

Двигуни внутрішнього згоряння - важлива частина образу спортивного авто. Звук роботи, гуркіт при наборі обертів та стрекотання на піку тяги – саме те, за що люблять спортивні авто. В цьому сенсі електромобілі, незважаючи на ефективність прискорення, не здатні наразі дарувати задоволення від самого звуку роботи двигуна, яким можна насолоджуватись навіть коли ти стоїш на перехресті, а не тільки коли мчиш трасою.

У випадку Grecale це особливо стосується 3,0-літрової версії V6 з кутом розвалу блоків 90 градусів та парою турбін. Адже цей двигун взяли в спортивного купе Maserati MC20, яка також незабаром зʼявиться на нашому ринку. Але для Grecale двигун трохи «заспокоїли» з 620 до 530 к.с. З таким мотором Grecale Trofeo прискорюється до 100 км/год лише за 3,8 секунди, а максимальна швидкість сягає 285 км/год. Погодьтесь, показники не зі світу кросоверів.

Нагадаємо, що вартість Grecale в Україні від 71 600 євро за 2,0-літровий Grecale GT. А от цінник топової модифікації на 530 к.с. починається від 117 000 євро. Незабаром поділимось з вами нашими враженнями від тест-драйву Grecale, який проведе autocentre.ua.

slider_image_183452
slider_image_183453
slider_image_183454
slider_image_183455
slider_image_183456
slider_image_183457
slider_image_183458
slider_image_183459
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз