Сегодня Украина очень нуждается в технике для гуманитарного разминирования для расчистки многих тысяч квадратных километров, освобожденных от российских оккупантов. Предприятие «Пожмашина» на днях показала новую пиротехническую машину, которая поможет в этом нелегком деле.
Автомобиль построен на полноприводном шасси среднетоннажника Isuzu FTS34, но при этом имеет оригинальную кабину, причем капотной компоновки. Капот, как известно, это дополнительная защита экипажа в случае наезда на мину. Кстати о защите. Как и положено пиротехнической машине, здесь установлена бронированная кабина.
Позади нее смонтирована кузовная надстройка, в которой находится выдвижной бронированный лоток для перевозки взрывоопасных предметов. Для их погрузки-разгрузки установлен небольшой кран. Для удобства доступа в грузовой отсек сзади имеется откидная аппарель с гидравлическим приводом.
Справа по борту, за роллетной дверью находится отсек для специального снаряжения.Судя по фотографиям, новинка будет работать в Государственной специальной службе транспорта. Чуть позднее производитель пообещал обнародовать более детальные характеристики новой машины для гуманитарного разминирования.
Шасси Isuzu FTS34 рассчитано на полную массу 12,2 т при собственном весе 5,25 т. Колесная база составляет 4100 мм. Машина комплектуется 7,79-литровым турбодизелем мощностью 240 л. с. и максимальным крутящим моментом 706 Нм. Повышенную проходимость обеспечивает полный привод, блокировки межосевого и межколесных дифференциалов, а также внедорожные шины размерности 12.00 R20.
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.
