В Японии озвучен список претендентов на звание Japan Car of the Year 2022 года. В этом году за титул «Автомобиль года» поборются около пятидесяти моделей. По условиям, к конкурсу допускаются легковые автомобили, которые вышли на рынок Японии в период с 1 ноября 2021 года по 31 октября 2022 года, и их тираж не менее 500 экземпляров.
Победителя жюри, в которое входят японские автомобильные журналисты и эксперты рынка, назовет в начале декабря. Шорт-лист из 10 претендентов опубликую в конце ноября.
Японский автопром на конкурсе представляют пять моделей Toyota (Corona, Sienta, Noah/Voxy, bZ4X, Razie Hybrid), четыре Nissan (Ariya, X-Trail, Sakura, она же Mitsubishi eK Cross EV, Fairlady Z), три Subaru (Solterra, Legacy Outback, WRX S4), две Lexus (NX, LX), две Daihatsu (Rocky HEV, Move Canvas), две Honda (Civic e:HEV/Civic Type R, StepWGN) и одна Mazda (CX-60).
Европейские марки представлены четырьмя модели Audi (A8, e-tron S, RS3, SQ2), три Mercedes-Benz (C-Class All Terrain, EQB и EQS), тремя Volkswagen (Golf R/Golf R Variant, Polo, T-Roc R) и тремя Renault (Arkana, Captur E-Tech Hybrid, Lutecia/Megane E-Tech Hybrid). Еще по две выставили BMW (2-Series Coupe, iX), Citroen (C4/E-C4, C5X), DS (с индексами 4 и 9) и Maserati (Levante GT, MC20). Также в шорт-листе Volvo C40 Recharge, Peugeot 308/308 SW, Land Rover Range Rover, Ferrari 296 GTB и Fiat 500e/500e Open.
Честь американской автомобильной промышленности защищают Jeep Grand Cherokee L и Tesla Model Y. Из корейских автомобилей были выбраны только Hyundai Ioniq 5 и Nexo.
Ежегодная премия Japan Car of the Year существует с 1980 года. В прошлом году лучшим автомобилем на японском рынке стал хэтчбек Nissan Note.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
