Видео о дрифтующем задним ходом лимузине разорвало соцсети

10 марта 2016, 15:30
Видео о дрифтующем задним ходом лимузине разорвало соцсети

Миллионы просмотров в сети Фейсбук набрало видео, на котором лимузин на базе Cadillac дрифтует по спортивному треку задним ходом. На видео четко видно водителя на переднем сидении, дым из-под колес, который идет от задних колес, заносы автомобиля. В соцсетях разгорелась нешуточная дискуссия, как можно было совершить такой трюк. Одни говорят, что на заднем сидении сидит водитель, другие пытаются понять физику процесса, третьи завидуют мастерству водителя, остальные просто верят увиденному.

Дрифт на танках: американцы против норвежцев (+ВИДЕО)
Участники соревнований по дрифтингу поделились секретами, какие шины выдерживают дрифт

Впрочем, если сильно присмотреться, можно заметить, что детали трека прорисованы компьютером. А трек сильно чистый и «вылизанный» для реального. Таким образом, данное видео является ничем иным, как компьютерной графикой.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз