«ВиДи АвтоМаркет» продал первый сертифицированный автомобиль с пробегом

24 июля 2009, 17:27
«ВиДи АвтоМаркет» продал первый сертифицированный автомобиль с пробегом

В центре по продаже автомобилей с пробегом «ВиДи АвтоМаркет» был продан первый сертифицированный автомобиль с пробегом в Украине.

Наличие современного мультибрендового сервиса позволяет не только проверить техническое состояние автомобиля по 160 параметрам, а и устранить все неисправности. Это подтверждается актом технического состояния автомобиля, который прилагается к сертификату. Он также содержит рекомендации по эксплуатации.

Также центр по продаже автомобилей с пробегом «ВиДи АвтоМаркет» удостоверяет данным сертификатом, что автомобиль технически исправен, соответствует требованиям изготовителя и полностью подготовлен к эксплуатации. Сертификат будет не только предоставлять владельцам полную информацию об авто, но и гарантию, а также возможность бесплатного ремонта заводских дефектов на СТО «ВиДи Автомаркет».

Кроме того, на все автомобили от компании «ВиДи АвтоМаркет» распространяются такие преимущества покупки, как кредит, страховка и тест-драйв, а также общая для всего Города Автомобилей «ВиДи АвтоСити» программа лояльности.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз