Виталий Кличко протестировал электромобили (+ВИДЕО)

05 июня 2015, 10:00
Виталий Кличко протестировал электромобили (+ВИДЕО)

Жители и гости Киева были сильно удивлены, когда увидели вечером на Михайловской площади мэра Виталия Кличко, который проводил ходовые испытания транспортных средств на электротяге. Так, выдающийся боксер промчался на сегвее, а через пару минут – на электрическом квадроцикле, а завершил тест-драйв – проездом по улицам Киева на роскошном электромобиле Tesla. Все это мэр сделал для большей популяризации экологического вила транспорта как в столице, так и в стране в целом.

А повод для этого был более чем подходящий – в этот же день, 3 июня в Киеве стартовало ралли на электромобилях «Киев – Монте-Карло-Киев 2015».  Виталий Кличко поблагодарил его организатора – Принца Монако Альберта II – за инициативу и вклад в сохранение окружающей среды. Напомним, что ралли электромобилей проводится уже четвертый год подряд. В этом году длина маршрута составит 2800 км и пройдет через 10 стран и 17 городов Европы. В марафоне примут участие около 30 машин, среди них и четыре украинских команды.

Виталий Кличко протестировал электромобили

Виталий Кличко протестировал электромобили

Виталий Кличко протестировал электромобили

Виталий Кличко протестировал электромобили

 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз