Владелец Tesla Model 3 удивился стоимости замены колес (видео)

12 июля 2019, 14:00
Владелец Tesla Model 3 удивился стоимости замены колес (видео)

Мы давно привыкли, что дороги у нас - скорее направления, а термин “легкое бездорожье” так же легко можно применить почти ко всем улицам, автодорогам и шоссе. Совсем другое дело “у них”.... Но, как оказалось, это не так. О чем свидетельствует пример владельца Tesla Model 3, который на американской дороге серьезно повредил сразу два колеса… и два диска! По одной стороне авто, разумеется.

Банальная яма обездвижила Model 3 и добавила владельцу проблем, в том числе и денежных. Во-первых, в таком случае без эвакуатора не обойтись. Хорошо хоть, в Штатах Tesla обещает бесплатный эвакуатор только тогда, если поломка случилась в радиусе 50 миль от сервисного центра Tesla (хотя спасибо и за это!). И герой этого рассказа был ближе, в 28 милях - повезло. Во-вторых, и шины и диски подлежали только замене. Покрышка обошлась в 340$, а диск - в 715$. К тому же, оказалось, что такие 20-дюймовые диски в дефиците, и большое везение, что они были в данном сервисе Tesla! В итоге, общая стоимость замены составила 2600$!

Конечно, вся эта история не является “открытием Америки”, и имея автомобиль на низкопрофильных шинах - а на версии Tesla Model 3 Performance установлены колеса 235/35 R20 - следует быть очень осторожным на дорогах, даже американских! Ну и готовым к таким вот сюрпризам! Справедливости ради добавим, что на других версиях Tesla Model 3 устанавливаются 18-е диски и шины с более высоким профилем.

https://www.youtube.com/watch?v=H6sPc9dFsGw

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз