Владельцы Audi, Volkswagen и SEAT получат дополнительные 3 месяца гарантии

12 мая 2020, 16:30
Владельцы Audi, Volkswagen и SEAT получат дополнительные 3 месяца гарантии

Пандемия COVID-19 и карантинные мероприятия, бесспорно, вызвали ограничения - как для владельцев автомобилей, так и в определенных процессах работы сервисных предприятий. Здоровье и безопасность клиентов и работников сервисных станций является главным приоритетом брендов концерна, поэтому было принято решение продлить срок гарантии на автомобили на три месяца. Под увеличение гарантийного срока попали машины марок Volkswagen, Seat и Audi.

Если срок действия гарантии на новый автомобиль истекает или уже истек в период с 01.03.2020 по 31.05.2020 года, гарантия продлевается на дополнительных 3 месяца. Аналогичные условия распространяются на автомобили с расширенной гарантией, но в случае, когда ограничения пробега остается без изменений. Узнать подробные условия продления гарантии можно в официальных сервисных центрах Volkswagen, Audi и SEAT.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет
    Ретро 07 апреля 2026 21:21
    Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет
    7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном.  Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва».
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз