В Норвегии владельцы электромобилей марки Tesla организовали массовую забастовку. Они требуют от главы компании Илона Маска услышать их жалобы относительно качества электрокаров и устранить их.
В настоящее время число протестующих небольшое, но если их не услышат, то численность недовольных станет больше. К тому же они намерены объявить голодовку, пока вопрос не будет решен в их пользу. Для того, чтобы привлечь к себе больше внимания, протестующие сложили из своих машин слово «HELP».

Список жалоб на проблемы с электрокарами включает:
- машина не заводится в холодную погоду;
- дверные ручки не открываются в холодную погоду;
- интенсивный скрип;
- электромобиль не заводится в теплую погоду;
- «пузыри» в сиденьях;
- ослаблено переднее сиденье;
- крышка багажника заполняется дождевой водой;
- автопилот не работает должным образом;
- интернет работает медленно;
- дворники работают плохо;
- машина скрипит при проезде лежачих полицейских и других неровностей на дороге;
- декоративные молдинги отпадают;
- свет не работает должным образом;
- двери не работают должным образом и открываются сами по себе;
- компьютер не работает;
- желтые края вокруг экранов;
- окна не закрываются полностью;
- системы перезагружаются самостоятельно;
- проблемы с зарядкой;
- снижение мощности;
- проблемы со ржавчиной на новых электромобилях;
- плохое качество покраски;
- на новых станциях невозможно зарядить электромобиль;
- низкий срок службы батареи;
- проблемы с кондиционером;
- не все проблемы решаются при обслуживании.

-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.