Владельцы электрокаров Tesla вышли на протест и намерены начать голодовку

30 августа 2022, 14:30
Владельцы электрокаров Tesla вышли на протест и намерены начать голодовку

В Норвегии владельцы электромобилей марки Tesla организовали массовую забастовку. Они требуют от главы компании Илона Маска услышать их жалобы относительно качества электрокаров и устранить их.

В настоящее время число протестующих небольшое, но если их не услышат, то численность недовольных станет больше. К тому же они намерены объявить голодовку, пока вопрос не будет решен в их пользу. Для того, чтобы привлечь к себе больше внимания, протестующие сложили из своих машин слово «HELP».

Список жалоб на проблемы с электрокарами включает:

  • машина не заводится в холодную погоду;
  • дверные ручки не открываются в холодную погоду;
  • интенсивный скрип;
  • электромобиль не заводится в теплую погоду;
  • «пузыри» в сиденьях;
  • ослаблено переднее сиденье;
  • крышка багажника заполняется дождевой водой;
  • автопилот не работает должным образом;
  • интернет работает медленно;
  • дворники работают плохо;
  • машина скрипит при проезде лежачих полицейских и других неровностей на дороге;
  • декоративные молдинги отпадают;
  • свет не работает должным образом;
  • двери не работают должным образом и открываются сами по себе;
  • компьютер не работает;
  • желтые края вокруг экранов;
  • окна не закрываются полностью;
  • системы перезагружаются самостоятельно;
  • проблемы с зарядкой;
  • снижение мощности;
  • проблемы со ржавчиной на новых электромобилях;
  • плохое качество покраски;
  • на новых станциях невозможно зарядить электромобиль;
  • низкий срок службы батареи;
  • проблемы с кондиционером;
  • не все проблемы решаются при обслуживании.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз