Владимир Пирожков – довольно известная и даже легендарная личность в сфере дизайна автомобилей. Еще в 1991 году, когда многие наши сограждане даже не видели вживую иномарок, Владимир после окончания Свердловского архитектурного института был приглашен в Швейцарию на стажировку к профессору Луиджи Колани, в компанию «Колани Дизайн Берн АГ». Уже через два года он победил в конкурсе на стипендию в Art Center College of Design, а вскоре начал работать в дизайн-центрах ведущих автомобильных компаний. Так, с 1994 по 2000 год Пирожков работал над созданием интерьеров самых продаваемых моделей Citroеn - C3, C4 Coupe, C5, C6. После этого еще семь лет руководил направлением дизайна интерьеров европейского подразделения Toyota Europe Design Development. Именно он сделал салоны таких автомобилей, как Yaris, Avensis, Auris, Corolla, RAV4, Celica, IQ, руководил разработкой перспективных моделей до 2020-2025 гг.
Владимиру есть, что рассказать молодым дизайнерам, ведь в настоящее время он является президентом российского центра промышленного дизайна и инноваций «ASTRAROSSA ДИЗАЙН», преподает транспортный дизайн в ведущих колледжах и школах искусств Европы и России, является почетным Членом-корреспондентом Российской академии художеств.
Выступление в Киеве 15 декабря пройдет на тему: «Кто и где мы через 20 лет?» - на тему транспортного дизайна будущего. Кроме того, проект «AUTOMAY», совместно с «ZAVOD», проведут в рамках мастер-класса дизайн-поединок, где каждый желающий сможет выразить свою точку зрения на заданную тему, и выиграть ценный подарок от «ZAVOD». Работы молодых дизайнеров оценит Владимир Пирожков. Участникам конкурса необходимо с собой иметь материалы (бумага, маркеры, карандаши, краски и т.д.) для скетчинга.
Лекция состоится 15 декабря 2012 в 15:00 в Центре современного искусства М17 по адресу: г. Киев, ул. Горького (Антоновича), 102-104
Подробности: +38(063)8990932, [email protected]
Вход – бесплатной по регистрации
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
