Первый в мире внедорожный автобус тяжелого класса Torsus Praetorian удостоен престижной премии Red Dot Award в категории Product Design 2020 за выдающееся качество дизайна. Машина разработан в партнерстве с независимой премиальной студией транспортного и промышленного дизайна - Werkemotion. У истоков же создания автобуса, напомним, стоит украинская компания Pulsar Expo.
Конструкция автобуса уникальная – на полноприводное и мощное шасси MAN TGS (4х4) установлен кузов из композитных материалов, защищенный полиуретановым покрытием Line-X. Нельзя не упомянуть и специальные внедорожные шины Michelin.
Более 60 лет премия Red Dot предоставляет конструкторам и компаниям платформу для оценки лучшего дизайна. Каждый из 6500 продуктов, вошедших в конкурс из 60 стран мира, подробно изучается жюри в поисках самых лучших решений. В течение нескольких дней эксперты анализируют эстетику, использованные материалы, уровень мастерства, эргономику и функциональность.
Вахтанг Дзхукашвили, основатель и генеральный директор компании TORSUS, сказал: «Для нас большая честь быть удостоенными всемирно уважаемой награды Red Dot, за выдающийся дизайн нашего знакового Torsus Praetorian. Мы очень гордимся тем, что получили эту награду, и это свидетельство умелой работы команды Torsus и наших партнеров по дизайну в Werkemotion, которые вместе помогли построить самый крутой в мире автобус для бездорожья».
Помимо награды, с 22 июня 2020 года автобус Torsus Praetorian будет экспонироваться на выставке «Дизайн на сцене» в музее Red Dot Design Museum Essen, где все удостоенные наград изделия представят для всеобщего обозрения. С этой же даты автобус Torsus Praetorian также будет представлен на онлайн-выставке на сайте Red Dot и в ежегоднике Red Dot Design Yearbook 2020/2021, который выходит в июле 2020 года.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
