Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles расширяет свой модельный ряд VW Bus тремя новыми специализированными шаттлами, разработанными в сотрудничестве с немецким экспертом по переоборудованию AMF-Bruns: Shuttle DIN, Shuttle Flex и Shuttle Comfort.
Конфигурации варьируются от 8-местной версии с короткой колесной базой до эксклюзивного гостиничного и VIP-шаттла с удлиненной колесной базой и роскошными индивидуальными сиденьями сзади. Все три новых шаттла уже доступны для заказа в Германии. Планируется выход на другие европейские рынки. Автомобили предлагаются с современными дизельными, подключаемыми гибридными и электрическими силовыми установками.
Новая линейка автомобилей начинается с Shuttle DIN, который предлагается в базовой комплектации как 8-местный с обычной колесной базой и опционально с удлиненной колесной базой. Shuttle DIN оснащен тремя отдельными сиденьями во втором ряду и трехместным диваном в третьем ряду. Спереди используются два отдельных сиденья или трехместный диван. Задние сиденья можно сложить.
Фиксированная или опционально выдвижная с электроприводом подножка облегчает посадку и высадку пассажиров всех возрастов. Установленные в стандартной комплектации указатели поворота на крыше оптимизируют видимость в дорожном движении. Стоимость новинки стартует с отметки 45415 евро.
Новый Shuttle Flex предлагается исключительно с удлиненной колесной базой. Он оснащен алюминиевым полом Smartfloor, на котором могут быть закреплены от 5 до 7 индивидуальных сидений на специальных направляющих. Сиденья имеют подлокотник справа, а крайние кресла оснащены точками крепления детских сидений ISOFIX. Также в стандартной комплектации есть система распознавания занятости сидений SecurePlus с соответствующим индикатором на приборной панели.
Shuttle Flex опционально доступен с фиксированной или электрически выдвижной и убирающейся ступенькой, а также с дополнительными указателями поворота на крыше. За Caravelle Shuttle Flex просят от 53454 евро.
Самая эксклюзивная версия новых пассажирских микроавтобусов — это Shuttle Comfort на базе удлиненного Caravelle. Он оснащен системой пола Smartfloor Revolution.
Caravelle Shuttle Comfort в стандартной комплектации имеет четыре индивидуальных кресла в пассажирской части салоне. Сиденья повышенного комфорта Smartseats XL имеют регулируемые спинки и подлокотники с обеих сторон. Сиденья второго ряда также могут быть развернуты лицом друг к другу.
Для третьего ряда сидений опционально доступен трехместный диван со встроенным выдвижным ящиком для хранения и регулируемой спинкой. Это позволяет превратить Shuttle Comfort в семиместный микроавтобус. Все задние сиденья оборудованы системой ISOFIX. Также в стандартную комплектацию входит система распознавания занятости сидений SecurePlus.
Салон Caravelle Shuttle Comfort может быть дополнен полом с отделкой из дуба Marina Oak. В качестве опции также доступна электрическая ступенька в зоне раздвижной двери. Caravelle Shuttle Comfort обойдется минимум в 61752 евро.
-
Новинка 29 июня 2026 16:00Touring Superleggera презентовала Veloce12 ApertaИтальянское кузовное ателье Touring Superleggera представило свой новый шедевр – суперкар Veloce12 Aperta. Новинка создана на базе Ferrari 550 Maranello конца 1990-х годов. Главная ценность автомобиля состоит в том, что он возвращает классическое сочетание атмосферного двигателя V12 и механической коробки передач, полностью исчезнувшей из актуального модельного ряда современных заводских моделей Ferrari.Дизайнеры ателье полностью переделали каждый квадратный дюйм наружных кузовных панелей донорской машины. Передняя часть сохранила узнаваемый силуэт оригинала, но стала более агрессивной и современной благодаря новой затемненной радиаторной решетке, карбоновому сплиттеру, дополнительным воздухозаборникам и полностью светодиодной головной оптике. Боковые двери и задние крылья также обрели новую форму. Главной конструктивной особенностью модификации Aperta стал отказ от жесткой крыши. Вместо него инженеры интегрировали съемную крышу типа тарга с двумя легкими панелями, которые по необходимости прячутся в багажное отделение. Сзади автомобиль получил уникальное наклонное стекло, кожаную полку под ним и оригинальные светодиодные фонари. Техническая начинка полностью соответствует канонам классической школы. Под капотом расположен оригинальный 5,5-литровый атмосферный двигатель V12, развивающий мощность около 500 л.с. Вся тяга передается на заднюю ось только через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Динамика разгона с 0 до 100 км/ч составляет всего 4,4 секунды. Машину оснастили высокоэффективной тормозной системой Brembo и прогрессивной адаптивной подвеской TracTive. Интерьер полностью перешит роскошной натуральной кожей и декорирован множеством элементов из полированного алюминия. Veloce12 Aperta является уже третьей моделью в фирменной линейке проектов кузовного ателье на базе Ferrari 550. В августе 2024 года бренд представил купе Veloce12 Coupe, а в 2025 году выпустил открытую версию Veloce12 Barchetta. Тираж новой модификации Aperta будет лимитирован, а окончательная стоимость раскрывается только потенциальным покупателям. -
Дороги 29 июня 2026 15:00На украинско-румынской границе ограничен пропуск грузовиков -
Новинка 29 июня 2026 14:00Самый дешевый кроссовер Mazda поступил в продажу за $9950Компания Mazda официально представила на внутреннем рынке Японии обновленный ультракомпактный кроссовер Flair Crossover, который претерпел плановый рестайлинг вслед за своим автомобилем-двойником Suzuki Hustler. Главной целью модернизации стало радикальное усиление бортового комплекса безопасности в соответствии с ужесточившимися требованиями японского законодательства. Стартовая стоимость микрокроссовера в базовом исполнении составляет всего 1 610 400 иен, что эквивалентно примерно $9950 по текущему коммерческому курсу. Это делает новинку самым дешевым представителем SUV-линейки в актуальном глобальном каталоге японского бренда.Габариты городского кроссовера строго ограничены регламентом специфического японского сегмента кей-каров. Длина кузова составляет лишь 3395 мм, что почти на 60 сантиметров меньше, чем у культового компактного родстера Mazda MX-5 Miata. Ширина машины равна 1475 мм, высота — 1680 мм, а расстояние между осями составляет 2460 мм. Несмотря на миниатюрные размеры, автомобиль получил дорожный просвет на уровне полноценных внедорожников, пластиковый защитный обвес по периметру и выразительный внедорожный профиль кузова. Дизайнерские и комплектационные изменения разделили линейку модели на два визуальных направления:• Классические версии (XG, XS, XT): получили абсолютно новую, значительно увеличенную решетку радиатора, массивный передний воздухозаборник в бампере и укрупненный фирменный эмблемный логотип марки.• Внедорожные модификации (ZS, ZT): сохранили оригинальный брутальный облик с неокрашенными бамперами и алюминиевыми защитными вставками, но получили уменьшенный логотип на носу из-за особенностей интеграции новых радарных датчиков. Главная техническая гордость обновления — интеграция комплекса Dual Sensor Brake Support II. Система использует тандем из монокулярной камеры и высокоточного радара миллиметрового диапазона, что позволило обучить автоматику распознавать пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов на загруженных перекрестках. Также в базовый перечень оборудования вошли адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Hold для пробок, система удержания в полосе, мониторинг «слепых» зон, электронный стояночный тормоз и 9-дюймовый сенсорный экран медиасистемы. Под капотом микрокроссовера расположены исключительно трехцилиндровые 660-кубовые двигатели, работающие по схеме «мягкого гибрида» (MHEV) в паре с вариатором CVT. Атмосферный вариант выдает умеренные 48 л.с., тогда как версия с турбонаддувом развивает максимально разрешенные для данного класса 63 л.с. Покупатели могут выбирать между базовым передним и фирменным полным приводом на все четыре колеса.
