Volkswagen готовится к выпуску нового Multivan и ID. BUZZ

21 августа 2020, 21:00
Volkswagen готовится к выпуску нового Multivan и ID. BUZZ

За время трехнедельного перерыва (31–33 календарные недели) и еще одной недели с пониженным уровнем производства на заводе Volkswagen Commercial Vehicles в Ганновере было проведено более 500 мероприятий по обслуживанию и модернизации производства.

Основное внимание уделяется интеграции нового Multivan и полностью электрического ID. BUZZ в производственный процесс.

Мероприятия, проведенные на заводе за последние три недели, включают следующее:

- Демонтаж  оборудования для Amarok в кузовном, малярном и сборочном цехах. В будущем здесь будет создана производственная линия для ID. BUZZ. Эта работа затрагивает в общей сложности площадь около 34 000 м кв. - Строительство и ввод в эксплуатацию оборудования для нового Multivan в кузовном, покрасочном и сборочном цехах. - Демонтаж старой линии в прессовом цехе: в связи с использованием PXL (стартовало в 2015 году) и модернизации прессовой линии 100 (в этом году). Старая прессовая линия больше не используется и разбирается. В результате отказа от старых прессов и повышения энергоэффективности существующих машин в прессовом цехе выбросы CO2 сократятся примерно на 4200 тонн в год. - Адаптация и переделка конвейерного оборудования внутри покрасочного цеха для интеграции нового Multivan и в сборочном цехе в качестве предварительного условия для интеграции ID. BUZZ. - Строительство нового цеха двухцветной окраски для текущих моделей семейства T, нового Multivan и ID. BUZZ. Сейчас на заводе имеется несколько производственных линий, на которых с 2021 года будут одновременно производиться Т6.1 и его преемник (с двигателем внутреннего сгорания и в виде гибрида). Это влияет, в частности, на процессы сборки. Во время отпуска были завершены многочисленные проекты, связанные с интеграцией этих новых аспектов в процесс сборки автомобилей.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз