Новый Volkswagen Multivan, который поступил в продажу летом прошлого года, только начал завоевывать рынок. Модель отличается просторным салоном, чем и воспользовались специалисты ателье Space Camper. Они создали на основе минивэна уютный кемпер.
Тюнеры сделали съемные модули с выдвижными ящиками, которые служат местом для хранения нужных в поездке вещей и содержат мини-кухню с холодильником и раковиной. В модулях также есть душ и два бака для пресной водя объемом 12 литров каждый.
Специалисты ателье включили в оснащение Multivan поворотный стол, который можно закрепить на спинке водительского сиденья, и кровать с матрасом. В сложенном виде она размещается за третьим рядом сидений, а при необходимости раскладывается. На ней с легкостью могут разместиться два человека.
Стоимость модульного пакета, получившего название «Space Camper Modular Serial 7» для пятиместного VW Multivan составляет 3999 евро.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
