Немецкий производитель представил концепт Volkswagen ID.X, который является высокопроизводительной версией нового ID.7. Модель станет уникальным предложением на рынке.
Концепт построен на базе VW ID.7, но получил более стремительный кузов с аэродинамическим обвесом и заниженным на 60 мм дорожным просветом. Ездит он на 20-дюймовых кованных колесных дисках, которые обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup Еще размера 265.
Также можно отметить наличие передннго сплиттера и заднего диффузора из карбона, и глянцево черных расширителей крыльев. Известно, то передний свес увеличен на 80 мм в сравнении со стандартным ID.7.
В салоне концепта установлены спортивные сиденья с высокой боковой поддержкой. Отделка выполнена из черной кожи с красными акцентами. ID.X Performance оснащен двумя электромоторами, установленными на передней и задней оси, с суммарной отдачей 550 л.с. Запас хода обеспечивает батарея на 200 кВтч. Серийную версию модели намерены представить в следующем году.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
