Volkswagen представил офисный стул с электромотором

10 ноября 2022, 15:00
Volkswagen представил офисный стул с электромотором

Volkswagen заботится не только о комфорте своих автомобилей. Специалисты концерна разработали офисное кресло с элекроприводом, светодиодной оптикой и клаксоном. Последний, по всей вероятности, нужен для избежания столкновений с коллегами по офису, поскольку кресло может передвигаться с максимальной скоростью 20 км/ч. Также имеются датчики парковки и камера заднего вида с динамической разметкой.

Кресло оснащено системой обогрева и отсеком для документов. А чтобы работать было веселей, его оборудовали мультимедийной системой со встроенным в подлокотник сенсорным дисплеем. За доплату предложен целый набор опций, характерных для автомобилей Volkswagen.

Управление креслом осуществляется с помощью педалей. Проехать без подзарядки оно способно до 12 км.

Стоимость офисного кресла с электроприводом не озвучивается. Но в некоторых автосалонах Volkswagen можно «взять» его на тест-драйв.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз