Вооруженные силы Украины заказали бронеавтомобили КрАЗ «Кугуар»

21 декабря 2021, 20:00
Вооруженные силы Украины заказали бронеавтомобили КрАЗ «Кугуар»

На днях в одну из воинских частей ВСУ будут поставлены два бронеавтомобиля КрАЗ «Кугуар», о чем говорится на сайте государственных публичных закупок Prozorro. Стоимость одной машины составляет почти 7,5 млн грн. Отметим, что КрАЗ «Кугуар» выпускается Кременчугским автозаводом по лицензии канадско-эмиратской компании Streit Group.

Первая публичная засветка бронеавтомобиля «Кугуар» в Украине состоялась в августе 2014 года на военном парада в Киеве. Нацгвардия тогда закупила 20 таких машин, а позднее еще 47 были приобретены для Госпогранслужбы.

Машина построена на шасси хорошо известного внедорожника Toyota Land Cruiser 79. Она комплектуется либо бензиновым 4,0-литровым двигателем в 218 л. с. и 5-ступенчатой механической КП, либо 4,5-литровым турбодизелем в 232 «лошадки» и 6-ступенчататым «автоматом». Причем дизельные варианты отличаются более высоким капотом, с боковыми воздухозаборниками в передних крыльях. Максимальная скорость составляет 105 км/ч.

«Кугуар» имеет длину 5352 мм, ширину 2030 мм и высоту 2114 мм. Клиренс составляет 300 мм. Масса равна 5900 кг. Салон рассчитан на восемь (2+6) посадочных мест.

Бронекорпус имеет класс баллистической защиты CEN Level BR6, то есть выдерживает пули «натовского» патрона 7,62Х51 мм с дистанции 10 м. Что же касается противоминной защиты, то бронированному днищу не страшен подрыв двух гранат DM-51.  Важно также отметить, что на машине используются шины с противопульными вставками RunFlat.

Днями в одну з військових частин ЗСУ будуть поставлені два бронеавтомобілі КрАЗ "Кугуа", про що йдеться на сайті державних публічних закупівель Prozorro. Вартість однієї машини становить майже 7,5 млн грн. Зазначимо, що КрАЗ "Кугуар" випускає Кременчуцький автозавод за ліцензією канадсько-еміратської компанії Streit Group.

Перше публічне засвічення бронеавтомобіля "Кугуар" в Україні відбулося в серпні 2014 року на військовому параді в Києві. Нацгвардія тоді закупила 20 таких машин, а пізніше ще 47 було придбано для Держприкордонслужби.

Машина побудована на шасі добре відомого позашляховика Toyota Land Cruiser 79. Вона комплектується або бензиновим 4,0-літровим двигуном в 218 к.с. і 5-ступеневою механічною КП, або 4,5-літровим турбодизелем в 232 "конячки" і 6-ступеневим "автоматом". Причому дизельні варіанти відрізняються вищим капотом, з бічними повітрозабірниками в передніх крилах. Максимальна швидкість становить 105 км/год.

"Кугуар" має довжину 5352 мм, ширину 2030 мм і висоту 2114 мм. Кліренс становить 300 мм. Маса дорівнює 5900 кг. Салон розрахований на вісім (2+6) посадкових місць.

Бронекорпус має клас балістичного захисту CEN Level BR6, тобто витримує кулі "натовського" патрона 7,62х51 мм з дистанції 10 м. А щодо протимінного захисту, то броньованому днищу не страшний підрив двох гранат DM-51. Важливо також відзначити, що на машині використовуються шини з протикульовими вставками RunFlat.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз