Несмотря на то, что Украина продолжает противостоять российской оккупации, а на Востоке страны идут ожесточенные бои, некоторые украинцы начали забывать о войне. Например, в центре Киева вновь стали собираться любители тюнингованных автомобилей и реветь моторами.
На поклонников стрит-рейсинга сотрудники полиции неоднократно составляли протоколы о нарушении ПДД, но результата это не дало. Поэтому на очередное мероприятие «форсажников» инспекторы пришли вместе с представителями военкомата, которые и вручили присутствующим повестки.
«Мне кажется, что общество давно уже сказало свое слово о приемлемом поведении во время войны. И я сейчас не говорю о том, что совсем нельзя кофе выпить или пообедать/поужинать в каком-нибудь заведении. В целом мы и воюем, чтобы люди могли нормально жить. Но всему есть пределы. Загонять заряженные тачки в центр города, реветь там моторами, дрифтовать улицами — это уже называется фарс во время войны», – написал на своей странице в Facebook первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий.
Также он отметил, что парни, которые крутятся возле «заряженных» автомобилей по возрасту и состоянию здоровья вполне могут держать автомат. Свои способности они вполне смогут приметить и на передовой. По словам Белошицкого, автомат тоже можно «прокачать и протюнинговать». Есть достойные лайфхаки.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
