Все киевские маршрутки обзаведутся GPS-маячками

03 октября 2014, 16:00
Все киевские маршрутки обзаведутся GPS-маячками

На протяжении шести месяцев власть Киева решила установить на маршрутки и коммунальный транспорт столицы систему спутникового контроля – GPS-мониторинга. «Цель проекта - сделать работу коммунального транспорта и маршруток контролируемой, эффективной и понятной для киевлян. Об этом сообщил начальник коммунальной службы перевозок Киева Сергей Савтир», - передает пресс-служба КГГА. При этом стало известно, что до конца 2014 года будет проведен инвестиционный конкурс, где выберут компанию, которая предоставит соответствующее оборудование. Установить же спутниковый мониторинг планируют за первый квартал 2015 года.

«Мониторинг установят на коммунальный транспорт, отвечающий за чистоту, безопасность и комфорт города, - снегоуборочные и уборочные автомобили, перевозчики бытовых отходов, другие автомобили специального назначения. На маршрутках также обяжут установить систему GPS-мониторинга, которая даст двойную пользу. Во-первых, пассажиры смогут отслеживать онлайн движение транспорта. Во-вторых, появится возможность контролировать, насколько качественно перевозчики предоставляют услуги киевлянам», - пояснили в КГГА.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз