Актуальное второе поколение хэтчбека MG3 дебютировало в 2011 году и, несмотря на два фейслифтинга, уже устарело. Поэтому производитель подготовил новую генерацию компактного автомобиля.
Первые прототипы новинки уже выехали на тесты, где и попали в объективы фотошпионов. Маскировка не смогла скрыть все изменения, которые претерпел MG3. Можно отметить наличие новой решетки радиатора, бампера с зауженным воздухозаборником и фар иной формы.
На корме видны новые фонари горизонтальной интеграции, которые выходят на крылья. Заглянуть в салон новинки фотошпионам не удалось. Ожидается, что хэтчбек получит современную мультимедийную систему с увеличенным экраном, цифровую приборную панель и расширенный список систем помощи водителю.
Следующий компактный MG3 будет предлагаться с гибридной силовой установкой на основе 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 109 л.с., который дополнят электромотором на 95 л.с., питающимся от крошечной батареи емкостью 2,1 кВтч. Презентовать новинку планируют в начале 2024 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
