Wuling Hong Guang Mini EV получил симпатичный дизайн, который радикально отличается от “квадратной” модели первого поколения. Новинка подросла по своим размерам и обзавелась версией с 5-дверным кузовом.
Американо-китайское СП SAIC-GM-Wuling презентовало новое поколение компактного электрического хэтчбека Hong Guang Mini EV. Бестселлер в прошлой генерации за 4 года разошелся феноменальным тиражом в 1,4 миллиона экземпляров! Естественно, что конкуренты активно ринулись догонять модель и наперебой предлагать аналогичные модели. Поэтому в компании решили нанести ответный удар и подготовили второе поколение компактного хэтчбека.
Новый Wuling Hong Guang Mini EV избавился от угловатого кузова, получив более округлые формы. Оригинальные овальные фары и плавные изгибы вдохновлены более крупной моделью Wuling Bingo EV. Однако Hong Guang Mini EV сохранил свои фирменные пропорции и маленькие 13-дюймовыми колеса.
Помимо полностью переработанного внешнего вида, изюминкой является добавление пятидверной опции, служащей более практичной альтернативой трехдверной модели, которая все еще доступна. Обе версии имеют одинаковый дизайн передней и задней части, поэтому отличить их можно только сбоку.
Независимо от варианта кузова, новый Wuling Hong Guang Mini EV имеет достигает 3256 мм в длину, 1510 мм – в ширину и 1578 мм – в высоту. Колесная база – 2190 мм. Таким образом, новое поколение стало на 336 мм длиннее предшественника, а расстояние между осями выросло на 250 мм. Это позволило сделать салон более просторным, если это слово уместно для такой малютки.
Внутри появилась новая приборная панель с двумя отдельными дисплеями, физическими переключателями для управления климатом на центральной консоли и селектором выбора режимов движения между сиденьями.
Новинка оснащена одним электродвигателем, установленным сзади. Он развивает мощность 30 кВт/41 л.с. Питание для него поступает от литий-железо-фосфатной батареи. Показатели запаса хода пока не сообщаются, но предшественник мог проехать до 280 км между зарядками при оснащении самым аккумулятором емкостью 26 кВт-ч.
SAIC-GM-Wuling в ближайшее время начнет принимать заказы на новый Hong Guang Mini EV. Предположительно стоимость новинки не изменится и будет начинаться с отметки 32800 юаней ($4500).
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
