Wuling Hong Guang Mini EV получил симпатичный дизайн, который радикально отличается от “квадратной” модели первого поколения. Новинка подросла по своим размерам и обзавелась версией с 5-дверным кузовом.
Американо-китайское СП SAIC-GM-Wuling презентовало новое поколение компактного электрического хэтчбека Hong Guang Mini EV. Бестселлер в прошлой генерации за 4 года разошелся феноменальным тиражом в 1,4 миллиона экземпляров! Естественно, что конкуренты активно ринулись догонять модель и наперебой предлагать аналогичные модели. Поэтому в компании решили нанести ответный удар и подготовили второе поколение компактного хэтчбека.
Новый Wuling Hong Guang Mini EV избавился от угловатого кузова, получив более округлые формы. Оригинальные овальные фары и плавные изгибы вдохновлены более крупной моделью Wuling Bingo EV. Однако Hong Guang Mini EV сохранил свои фирменные пропорции и маленькие 13-дюймовыми колеса.
Помимо полностью переработанного внешнего вида, изюминкой является добавление пятидверной опции, служащей более практичной альтернативой трехдверной модели, которая все еще доступна. Обе версии имеют одинаковый дизайн передней и задней части, поэтому отличить их можно только сбоку.
Независимо от варианта кузова, новый Wuling Hong Guang Mini EV имеет достигает 3256 мм в длину, 1510 мм – в ширину и 1578 мм – в высоту. Колесная база – 2190 мм. Таким образом, новое поколение стало на 336 мм длиннее предшественника, а расстояние между осями выросло на 250 мм. Это позволило сделать салон более просторным, если это слово уместно для такой малютки.
Внутри появилась новая приборная панель с двумя отдельными дисплеями, физическими переключателями для управления климатом на центральной консоли и селектором выбора режимов движения между сиденьями.
Новинка оснащена одним электродвигателем, установленным сзади. Он развивает мощность 30 кВт/41 л.с. Питание для него поступает от литий-железо-фосфатной батареи. Показатели запаса хода пока не сообщаются, но предшественник мог проехать до 280 км между зарядками при оснащении самым аккумулятором емкостью 26 кВт-ч.
SAIC-GM-Wuling в ближайшее время начнет принимать заказы на новый Hong Guang Mini EV. Предположительно стоимость новинки не изменится и будет начинаться с отметки 32800 юаней ($4500).
-
Новинка 02 июня 2026 09:00Культовый родстер Mazda MX-5 Miata получил унікальний цветКомпания Mazda представила новый оттенок экстерьера для своего знаменитого легкого спорткара MX-5 (Miata). Это знаковое событие для поклонников модели, так как для текущего, четвертого поколения (индекс ND) зеленый цвет предлагается впервые за все время его производства.Новый цвет получил официальное название Zinc Green Metallic. По заявлению автопроизводителя, источником вдохновения для его создания послужил оттенок цинкового хроматного грунта, широко используемого в промышленности. Особенностью краски является добавление синеватых металлических вкраплений (хлопьев), которые придают кузову особую глубину и эффектно меняют оттенок в зависимости от угла освещения. Новое цветовое решение будет доступно как для классического родстера с мягким складным верхом (Soft Top), так и для модификации MX-5 RF с жесткой крышей. Палитра Zinc Green Metallic лучше всего сочетается с фирменными лаконичными черными колесными дисками, подчеркивающими уникальность кузовного покрытия.На данный момент японская марка не раскрывает точный перечень рынков, где появится новый цвет, а также информацию о том, придется ли покупателям за него доплачивать. Ожидается, что актуальное поколение ND будет оставаться на конвейере примерно до конца текущего десятилетия, после чего уступит место преемнику, над которым компания уже ведет активную работу.Историческая справка «Автоцентра»:Зеленый цвет имеет особый культовый статус для фанатов Miata. В первом поколении модели (NA) в начале 90-х годов огромной популярностью пользовалась ограниченная серия British Racing Green (BRG), отсылавшая к классическим британским родстерам середины XX века. -
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории.
